Centralita BOSCH de FIAT 0281011369 46747951 46825696 Remanufacturada Plug&Play: Conectar y listo

Fabricante: BOSCH
Referencia unidad: 0281011369
Otras referencias: 0 281 011 369, 46747951, 46825696
Familia: EDC 15C7-2.13
Garantía: 2 Años
279,00 €
IVA no inc.
Disponible
SKU
0281011369_Reman

Centralita BOSCH de FIAT 0281011369 46747951 46825696 Remanufacturada Plug&Play con 2 años de garantia

 

La unidad Bosch EDC15C7 es el sistema de gestión electrónica central para motores JTD y HDI (2.3, 2.8 y 1.9). Es una centralita crítica en vehículos industriales como la Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer. Nuestra solución remanufacturada corrige los defectos de hardware en las etapas de potencia y gestión de señales, garantizando una operatividad total y eliminando los fallos de inyección por temperatura.

 

Ejemplos de montaje:

  • Citroën / Peugeot: Jumper y Boxer (Motor 2.8 HDI).
  • Fiat: Ducato (2.3 y 2.8 JTD), Stilo, Multipla y Doblo (1.9 JTD).
  • Alfa Romeo: 147, 156 y 166 (Motores JTD).

 

Referencias de la unidad:

  • 0281011369
  • EDC 15C7-2.13
  • 46747951
  • 46825696
  • 0 281 011 369

 

Problemas típicos detectados en laboratorio:

  • El coche no arranca: El motor gira pero no hay inyección. No se activan los inyectores, síntoma que puede confundirse con problemas de inmovilizador o falta de presión en el rail.
  • No hay señal de inyección: La ECU no activa los drivers de los inyectores. En muchos casos el fallo es intermitente: el vehículo arranca unas veces sí y otras no.
  • Fallos esporádicos de funcionamiento: Presencia de tirones, paradas repentinas del motor o activación del modo de emergencia.
  • Sin comunicación con diagnosis: Imposibilidad de entrar vía puerto OBD. Suele ocurrir tras cortocircuitos o fallos críticos internos en la ECU.
  • Problemas con el actuador de mariposa o control de aire: Fallo en la gestión del actuador con el testigo de motor encendido de forma permanente.
  • Errores de tensión interna (P1672, P1673, P1674): Relacionados directamente con problemas de tensión del condensador interno de la ECU.
  • Error de señal de revoluciones: Por ejemplo, el código P1335 indicando una señal de revoluciones fuera de rango, afectando a la sincronización del motor.

 

Ventajas de la solución Ecucore:

  • Solución Plug & Play: Te entregamos la unidad configurada para que sea conectar y arrancar, sin programaciones externas.

 

Garantía y Servicio:

  • 2 años de garantía: Seguridad y confianza técnica en cada intervención.

 

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Más información
Marca de coche FIAT
Fabricante BOSCH
Referencia Principal 0281011369
Otras referencias 0 281 011 369, 46747951, 46825696
Familias relacionadas EDC 15C7-2.13
Garantía 2 Años
Description

Centralita BOSCH de FIAT 0281011369 46747951 46825696 Remanufacturada Plug&Play con 2 años de garantia

 

La unidad Bosch EDC15C7 es el sistema de gestión electrónica central para motores JTD y HDI (2.3, 2.8 y 1.9). Es una centralita crítica en vehículos industriales como la Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer. Nuestra solución remanufacturada corrige los defectos de hardware en las etapas de potencia y gestión de señales, garantizando una operatividad total y eliminando los fallos de inyección por temperatura.

 

Ejemplos de montaje:

  • Citroën / Peugeot: Jumper y Boxer (Motor 2.8 HDI).
  • Fiat: Ducato (2.3 y 2.8 JTD), Stilo, Multipla y Doblo (1.9 JTD).
  • Alfa Romeo: 147, 156 y 166 (Motores JTD).

 

Referencias de la unidad:

  • 0281011369
  • EDC 15C7-2.13
  • 46747951
  • 46825696
  • 0 281 011 369

 

Problemas típicos detectados en laboratorio:

  • El coche no arranca: El motor gira pero no hay inyección. No se activan los inyectores, síntoma que puede confundirse con problemas de inmovilizador o falta de presión en el rail.
  • No hay señal de inyección: La ECU no activa los drivers de los inyectores. En muchos casos el fallo es intermitente: el vehículo arranca unas veces sí y otras no.
  • Fallos esporádicos de funcionamiento: Presencia de tirones, paradas repentinas del motor o activación del modo de emergencia.
  • Sin comunicación con diagnosis: Imposibilidad de entrar vía puerto OBD. Suele ocurrir tras cortocircuitos o fallos críticos internos en la ECU.
  • Problemas con el actuador de mariposa o control de aire: Fallo en la gestión del actuador con el testigo de motor encendido de forma permanente.
  • Errores de tensión interna (P1672, P1673, P1674): Relacionados directamente con problemas de tensión del condensador interno de la ECU.
  • Error de señal de revoluciones: Por ejemplo, el código P1335 indicando una señal de revoluciones fuera de rango, afectando a la sincronización del motor.

 

Ventajas de la solución Ecucore:

  • Solución Plug & Play: Te entregamos la unidad configurada para que sea conectar y arrancar, sin programaciones externas.

 

Garantía y Servicio:

  • 2 años de garantía: Seguridad y confianza técnica en cada intervención.

 

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