ECU KIA / HYUNDAI 39140-26760 3914026760 KEFICO 9030930438 BOSCH M7.9.0 Pug&Play: Conectar y listo

Fabricante: KEFICO
Referencia unidad: 3914026760
Otras referencias: 39140-26760, 9030930438
Familia: BOSCH M7.9.0
Garantía: 2 Años
289,00 €
IVA no inc.
Disponible
SKU
3914026760_Reman

ECU KIA / HYUNDAI 39140-26760 3914026760 KEFICO 9030930438 BOSCH M7.9.0 Pug&Play: Conectar y listo

 

La unidad Kefico M7.9.0 es una centralita de gestión de motor desarrollada bajo licencia de Bosch, montada habitualmente en vehículos de las marcas Hyundai y Kia. Este sistema gestiona mecánicas de gasolina de pequeña y mediana cilindrada, y es conocida por presentar anomalías en su arquitectura interna y en la gestión del sistema de encendido.

 

Modelos afectados comúnmente:

  • Hyundai: Getz, Accent, i10, Elantra y Matrix.
  • Kia: Picanto, Rio y Cerato.
  • Motores: 1.1, 1.3, 1.4 y 1.6 (Sistemas Alpha y Epsilon).

 

⚠ FALLOS TÍPICOS:

  • 💻 P0605 – Error de memoria interna: Fallo detectado en el módulo de control que afecta al funcionamiento lógico de la unidad. El vehículo puede presentar imposibilidad de arranque o quedar restringido en su rendimiento.
  • 🔍 P0300 – P0304 – Fallos de encendido (aleatorios o por cilindro): Defecto interno que provoca combustiones incompletas. El motor funciona de forma inestable, presenta tirones fuertes y pérdida notable de potencia.
  • ⚙ P0335 / P0340 – Errores en el procesamiento de las señales de los sensores de cigüeñal o árbol de levas. Causa paradas repentinas del motor en marcha o serias dificultades para el arranque.
  • 🔒 P1600-P1610 – Problemas con Inmovilizador (Smartra): Incapacidad de reconocer el sistema de seguridad. El motor no arranca o se detiene inmediatamente al no detectar la autorización. Habitualmente se acompaña del testigo de la llave en el cuadro.
  • 🚗 Inestabilidad del ralentí: Gestión errática de las revoluciones mínimas, provocando que el motor se apague de forma inesperada al detener el vehículo o al soltar el acelerador.
  • 🔋 Sin comunicación con diagnosis: Imposibilidad de establecer conexión con la unidad a través del terminal de diagnosis OBDII para consultar el estado del sistema o borrar códigos de avería.

 


👋¡Estamos para ayudarte!

Si necesitas asesoramiento adicional, no dudes en contactarnos a través de WhatsApp o enviando el formulario de contacto. En la mayor brevedad posible nos pondremos en contacto contigo.

Atención Directa: +34 618 630 149 | ECUCORE.COM

Más información
Marca de coche KIA / HYUNDAI
Fabricante KEFICO
Referencia Principal 3914026760
Otras referencias 39140-26760, 9030930438
Familias relacionadas BOSCH M7.9.0
Garantía 2 Años
Description

ECU KIA / HYUNDAI 39140-26760 3914026760 KEFICO 9030930438 BOSCH M7.9.0 Pug&Play: Conectar y listo

 

La unidad Kefico M7.9.0 es una centralita de gestión de motor desarrollada bajo licencia de Bosch, montada habitualmente en vehículos de las marcas Hyundai y Kia. Este sistema gestiona mecánicas de gasolina de pequeña y mediana cilindrada, y es conocida por presentar anomalías en su arquitectura interna y en la gestión del sistema de encendido.

 

Modelos afectados comúnmente:

  • Hyundai: Getz, Accent, i10, Elantra y Matrix.
  • Kia: Picanto, Rio y Cerato.
  • Motores: 1.1, 1.3, 1.4 y 1.6 (Sistemas Alpha y Epsilon).

 

⚠ FALLOS TÍPICOS:

  • 💻 P0605 – Error de memoria interna: Fallo detectado en el módulo de control que afecta al funcionamiento lógico de la unidad. El vehículo puede presentar imposibilidad de arranque o quedar restringido en su rendimiento.
  • 🔍 P0300 – P0304 – Fallos de encendido (aleatorios o por cilindro): Defecto interno que provoca combustiones incompletas. El motor funciona de forma inestable, presenta tirones fuertes y pérdida notable de potencia.
  • ⚙ P0335 / P0340 – Errores en el procesamiento de las señales de los sensores de cigüeñal o árbol de levas. Causa paradas repentinas del motor en marcha o serias dificultades para el arranque.
  • 🔒 P1600-P1610 – Problemas con Inmovilizador (Smartra): Incapacidad de reconocer el sistema de seguridad. El motor no arranca o se detiene inmediatamente al no detectar la autorización. Habitualmente se acompaña del testigo de la llave en el cuadro.
  • 🚗 Inestabilidad del ralentí: Gestión errática de las revoluciones mínimas, provocando que el motor se apague de forma inesperada al detener el vehículo o al soltar el acelerador.
  • 🔋 Sin comunicación con diagnosis: Imposibilidad de establecer conexión con la unidad a través del terminal de diagnosis OBDII para consultar el estado del sistema o borrar códigos de avería.

 


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