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Centralita de motor Suzuki 0281010936 33920-67G20 Plug&Play: Conectar y listo
Centralita de motor Suzuki 0281010936 33920-67G20 Plug&Play: Conectar y listo
La unidad Bosch EDC15C2 equipada en la gama Suzuki gestiona los potentes motores 2.0 HDI de origen PSA. Es una centralita conocida por su robustez, pero en vehículos como el Grand Vitara, suele presentar fallos críticos de inmovilizador y gestión de inyección debido a la fatiga de sus componentes electrónicos. Nuestra solución remanufacturada restaura la comunicación total del sistema, garantizando un arranque fiable y un rendimiento óptimo del motor.
Ejemplos de montaje:
- Suzuki Grand Vitara: Motor 2.0 HDI (90cv y 110cv).
- Suzuki Vitara: Versiones equipadas con sistema Bosch.
Referencias de la unidad:
- 0281010936
- EDC 15C2-11.1
- 33920-67G20
Problemas comunes en la ecu EDC15C2 de Suzuki:
- Bloqueo de Inmovilizador: El vehículo se queda en 'Modo Eco' y no permite el arranque.
- P0606: Unidad de control EDC - Cálculo de cantidad.
- P1169: Tensión de inyectores de cilindros 1 y 4.
- P1170: Tensión de inyectores de cilindros 2 y 3.
- P0230: Fallo en el relé de la bomba de combustible o circuito primario.
- P1612 / P1517: Errores de comunicación con el inmovilizador o código de llave no reconocido.
- Fallo de Sensores: Lecturas erróneas de presión de rampa o posición del pedal que limitan la potencia.
- Humedad en conectores: Corrosión interna por capilaridad de líquidos desde el vano motor.
¿Necesitas asesoramiento adicional?
Contacta con nosotros a través de:
- Teléfono o Whatsapp: +34 618 630 149
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| Marca de coche | SUZUKI |
|---|---|
| Fabricante | BOSCH |
| Referencia Principal | 0281010936 |
| Otras referencias | 33920-67G20 |
| Familias relacionadas | EDC 15C2-11.1 |
| Garantía | 2 Años |
| Description | Centralita de motor Suzuki 0281010936 33920-67G20 Plug&Play: Conectar y listo
La unidad Bosch EDC15C2 equipada en la gama Suzuki gestiona los potentes motores 2.0 HDI de origen PSA. Es una centralita conocida por su robustez, pero en vehículos como el Grand Vitara, suele presentar fallos críticos de inmovilizador y gestión de inyección debido a la fatiga de sus componentes electrónicos. Nuestra solución remanufacturada restaura la comunicación total del sistema, garantizando un arranque fiable y un rendimiento óptimo del motor.
Ejemplos de montaje:
Referencias de la unidad:
Problemas comunes en la ecu EDC15C2 de Suzuki:
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